从21世纪开始，高档SUV发展进入到一个新的时代，把跑车的公路性能和SUV的越野性能结合在一起成为欧洲高性能SUV的一个发展趋势，宝马X5就是这个潮流的一个代表。但是，目前这些高性能SUV在造型和用途设计上没有突破，仍然是传统典型的箱型车身，为满足四名乘员乘坐舒适而设计的。有没有一辆既具有SUV的道路通过性能又具有双座跑车的驾驶感觉的车呢？宝马给出了一个新的答案；这就是X6。这款新奇的车型于北京国际车展上首次亮相后引起了各方面的关注，我们于第一时间在杭州试驾了引入中国销售的X6 XDrive 35i。
外形和车舱
X6是宝马公司旗下继X5和X3后的第三款X系车型。虽然是款五门四座的车型，但是设计上突破了传统SUV方盒子轮廓的设计思路，车壳的宽高比更偏向于轿车的比例，溜背的流线车身造型轮廓使之更像是辆抬高车身的高性能跑车，大尺寸后盖以及高腰线无不展示了BMW X6与X家族其它车型相同的造型元素，这种设计也明确地表现出了BMW X6所拥有的卓越传动与悬架技术血统。X6的车身较X5更为扁平，使它看上去是款介于轿车和SUV之间的车辆，不过底盘离地间隙为210毫米，这是典型的SUV数据。
坐在驾驶席的感觉更是非常奇妙，似乎是坐在一辆宝马轿车中，不过居高临下的视野却是SUV的。X6的车身比X5更宽，有能容纳四名乘员的舒适空间，乘坐舒适性和BMW5系相仿。当然偏离了传统SUV后，其漂亮的弧顶也使车舱空间跟着缩水，后备箱的空间为570升，这个数据只有X5的一半，X6自然不能完成以往SUV搬运工的角色了。
责任编辑: 叶宏
