据北京东仁庆开马自达4S店销售人员介绍，今年马自达卖得相当好，尤其是刚刚上市不久的马自达2和进口的马自达3两厢，几乎每个销售人员手上都有交了订金等待提车的客户。
中国汽车市场是不是也像马自达市场一样火热呢？来自汽车工业协会的数据显示，一季度汽车产销双双超过250万辆。其中汽车销售达到257.87万辆，同比增长21.42%，增长速度与上一年基本持平。这对于2008年国内汽车市场1000万辆的销量目标来说，是个不错的消息，相当于已经完成了今年全年销量目标的1/4。
中国汽车工业协会信息部主任朱一平说：“在原材料涨价等不利因素影响下，一季度仍然保持了与去年同期基本持平的增长速度，说明2008年我国汽车工业拥有强劲的增长动力。”就目前市场销量来看，一季度乘用车市场总体状况稳定，销量为185.11万辆，同比增长20.41%，略低于去年同比21.7%的增长率。
1/4时间完成1/4目标 千万辆目标能否达到
MPV市场增速缓慢
从下表中可以明显地看出，导致乘用车市场增速下降的是MPV，其销量前五名分别是瑞风、别克GL8、奥德赛、风行、途安。而自主品牌众多MPV车型的投入并未收到预期效果。从热销产品来看，仍然以公务车定位的车型居多。私人消费群体的MPV消费情结在一季度没有得到良好体现，可见消费者的购买习惯还未形成。
虽然MPV总体销量增长缓慢，但是也没有哪个厂家愿意放弃这个市场，都在自己的产品线中充实了MPV车型。在谈及MPV市场表现的时候，易车集团首席汽车支持专家陈刚说：“汽车市场是个多元化发展的市场，乘用车不仅仅包括三厢轿车，随着人们观念的逐渐改变，MPV、两厢车都会成为乘用车的重要组成部分。”
SUV成为消费者追捧车型
相比MPV市场的趋缓，SUV市场增长更为引人注目，同比增长达到42%。随着国内SUV产品不断丰富和市场竞争日益激烈，各企业纷纷使出浑身解数来吸引消费者。现代途胜、起亚狮跑、陆风X6、陆风X9均在“五一”前后宣布降价，幅度超过万元，大胆举措令SUV成为今年率先在细分市场中大面积、大幅度降价的车型。在成本高涨的今天，大幅降价是需要勇气的，价格下降损失的利润更是需要在销量提升中得到弥补，众多厂家选择了大幅降价，也从侧面说明了他们对销量增长的信心，对市场整体形势的信心。
在SUV的高速增长中，都市型SUV起到了决定性作用。对此，国家信息中心徐长明评论道：“近来SUV市场增长迅速，主要原因是人们购买力的增强和二次购车人数的增加。就目前市场而言，超过20%的消费者是二次购车，而再次购车人群对SUV，特别是都市SUV的关注度比较高。国内都市SUV占据了市场份额的80%以上，并且得到了众多消费者的青睐与追捧。”
中国SUV市场的火热，从刚刚结束的北京车展上也能明确地看出来。车展上共有17款中外首发SUV车型展出，其中亚洲首发车、全球首发车各四款。SUV持续高速增长，反映了消费者消费习惯的变化，SUV市场已经成为各个厂家争夺的新“蛋糕”。
中级车市场快速提升
发动机排量在1.0L以下的微车市场继续下滑，下滑幅度高达10%。据了解，一些微型车由于达不到国Ⅳ标准而被迫退出了北京市场，影响了其整体销量。高级车市场增长缓慢，增长率仅达到0.4%，进口车的高速增长在一定程度上影响了国内高级车市场份额的增长。中高级车增速放缓，从07年的34.1%下降到08年的21%，但车型仍在增多，竞争将更加激烈。
发动机排量在1.3L~1.6L的A级车是轿车市场中增长最为迅速的车型，增长幅度达到了25.7%，高于去年的22.9%。据业内人士透露，威驰1.6L和马自达2等车型的销量提升较大，骊威的销量也有所提升，使得1.3L~1.6L经济型车市场增长较快。但是现在说经济型车时代已经到来还为时过早，我们期待着车市回归理性。
鉴于我国汽车市场的良好表现，徐长明说：“一季度的速度是在从紧的货币政策、经济增长速度下降、物价上涨、企业效益下降的大背景下产生的，乘用车市场发展具有很强的抗冲击能力。可以断定，只要今年后几个月不再出台力度更大的宏观调控政策，潜在增长率仍将维持在20%左右的水平。”
| 乘用车品种 | 销量（万辆） | 同比增长（%） |
| 基本型乘用车（轿车） | 137.42 | 22.52 |
| 多功能乘用车（MPV） | 5.53 | 3.86 |
| 运动型多用途乘用车（SUV） | 10.18 | 42.11 |
| 交叉型乘用车 | 31.98 | 9.99 |
一季度各车型销量增长情况
责任编辑: 赵晗